Comment tester un relais automobile ?

Tester un Relais automobile est une manière simple qui peut être réalisée avec un équipement simple. Un relais est un interrupteur électromagnétique utilisé pour contrôler les gadgets électriques en utilisant un petit panneau de contrôle. Dans les packages automobiles, les relais sont généralement utilisés pour contrôler les dispositifs à courant élevé, notamment les démarreurs, les fanatiques, les phares, etc. Voici un guide étape par étape sur la façon de tester un relais automobile :

1. Identifiez le relais :

Localisez le relais dans la boîte à fusibles ou le panneau de relais de l'automobile. La raison du relais est généralement indiquée sur le terrain ou dans le guide Automotiverier du véhicule. Les espaces communs sont le compartiment moteur, sous le tableau de bord ou à l'intérieur du coffre.

2. Comprendre le brochage du relais :

Familiarize your self with the relay's pinout. Most relays have as a minimum 4 pins:  for the control circuit and  for the load circuit. The manage circuit pins are normally labeled "85" and "86," while the weight circuit pins are categorised "87" and "30." Some relays may additionally have additional pins.

Trois. Utilisez un multimètre :

Un multimètre est un appareil crucial pour tester les relais. Réglez-le sur le placement de la résistance (ohms).

4. Testez la résistance de la bobine :

Mesurez la résistance entre les broches du circuit de gestion (85 et 86). C'est la bobine du relais. La résistance doit correspondre aux spécifications fournies dans la fiche technique du relais ou dans le manuel du fournisseur. Si la résistance est considérablement supérieure ou inférieure à la normale, la bobine peut être défectueuse.

5. Vérifiez la continuité :

Vérifier la continuité entre les broches du circuit de pesée (87 et 30). Il ne doit y avoir aucune résistance ou une résistance très faible (proche de 0 ohm) lorsque le relais n'est pas toujours sous tension. S'il y a une résistance élevée ou un circuit ouvert, le relais peut être défectueux.

6. Appliquez une tension à la bobine :

Connectez une alimentation électrique (normalement 12 V) aux broches du circuit de commande (85 et 86). Vous pouvez utiliser des câbles de démarrage pour connecter le relais à la batterie du véhicule ou à toute autre alimentation 12 V. Écoutez un clic, indiquant que le relais est sous tension. Vous pouvez également sentir le relais cliquer en le touchant.

7. Mesurez la tension du circuit de charge :

Avec le relais sous tension, mesurez la tension entre les broches du circuit de charge (87 et 30). Cela nécessite de maintenir la tension de l’alimentation électrique. S'il y a une chute de tension importante ou aucune tension, le relais peut être défectueux.

Huit. Inspection visuelle:

Inspectez le relais pour déceler tout signe de dommage, notamment des bornes brûlées, du plastique fondu ou une odeur de brûlé. Si vous remarquez un dommage physique, le relais devra probablement être remplacé.

Neuf. Échanger les relais :

Si vous constatez qu'un relais est défectueux mais que vous ne parvenez pas à identifier le problème, vous pouvez le remplacer par un relais similaire dans la boîte à fusibles qui est reconnu comme fonctionnant. Si le problème persiste avec le relais échangé, ce ne peut plus être le relais à l'origine du problème.

10. Tests professionnels :

Dans quelques cas, des testeurs de relais spécialisés sont disponibles. Ces appareils suivent les charges électriques contrôlées jusqu'au relais et fournissent des informations plus précises sur ses performances. Si vous travaillez régulièrement avec l’électronique automobile, investir dans ce type de testeur peut s’avérer utile.

En suivant ces étapes, vous pouvez vérifier efficacement un relais automobile et décider s'il fonctionne efficacement ou non. Gardez à l'esprit qu'un relais défectueux peut entraîner divers problèmes électriques dans un véhicule, c'est pourquoi des tests et un entretien réguliers sont cruciaux pour des performances fiables du véhicule.