Les relais automobiles sont des appareils électriques qui contrôlent diverses fonctions dans un véhicule

Relais automobiles sont des appareils électriques qui contrôlent diverses fonctions dans un véhicule. Ils ont généralement cinq broches et peuvent être câblés comme normalement ouverts ou normalement fermés, ou comme relais inverseurs. Leur état câblé détermine la fonction qu'ils rempliront, qu'ils soient hors tension ou sous tension.

Les deux types de relais automobiles les plus courants sont les relais inverseurs et les relais de type make-and-break. Ces appareils utilisent à la fois un circuit à courant élevé et un contact fermé ou ouvert au repos. Les terminaux sont généralement marqués d'un système d'identification DIN 72552, développé pour l'industrie automobile en Allemagne. Le système de numérotation permet d'identifier clairement la fonction de chaque broche ou borne.

Les relais automobiles sont sensibles à la corrosion, ce qui peut entraîner leur défaillance. Les températures élevées et l’humidité peuvent également endommager leur isolation. Dans ces conditions, les surfaces de contact peuvent développer un film d'oxyde ou de sulfure. Un emballage approprié permet de minimiser ce problème. Assurez-vous de stocker vos relais dans un environnement sec et propre. Si possible, recouvrez-les d’une enveloppe en plastique pour réduire la poussière et l’humidité. Gardez-les à l’œil.

Les relais make-and-break sont également couramment utilisés dans les voitures. Ces types de relais sont constitués d'une bobine de fil enroulée autour d'un noyau de fer doux, qui génère un champ magnétique lorsqu'un courant le traverse. L'armature se déplace pour fermer et ouvrir le contact. Les relais peuvent être un simple interrupteur unipolaire ou avoir plusieurs contacts.

Les relais automobiles sont utilisés dans tous les types de véhicules et sont principalement utilisés pour activer et désactiver des circuits à ampérage plus élevé. Ils sont également couramment utilisés pour allumer les phares et autres systèmes d’éclairage. Ils peuvent également contrôler le ventilateur du moteur et de nombreux autres éléments. Le système électrique d’une voiture en dépend essentiellement.

La tension de déclenchement des relais automobiles est généralement de 10 % de leur tension nominale. S’ils fonctionnent à des tensions plus élevées, leurs performances peuvent en souffrir. En conséquence, les relais haute tension ont tendance à tomber en panne plus tôt. L'augmentation de la tension à un niveau élevé entraînera la rupture de la couche d'isolation de la bobine, provoquant la défaillance du relais.