1. Relais à usage général

Ces relais sont divisés en relais électromagnétiques et les relais statiques, qui jouent non seulement un rôle et une fonction de protection, mais jouent également un rôle de commutation. Tout d’abord, en tant que relais à usage général, le relais électromagnétique n’a qu’une seule bobine, et cette bobine générera un champ magnétique lorsqu’elle sera alimentée.

De cette façon, l'armature du relais sera attirée par ce champ magnétique, entraînant ainsi son mouvement, qui entraînera également le mouvement des contacts du relais. Les relais de champ électromagnétique normalement ouverts peuvent provoquer les effets suivants : les contacts normalement ouverts sont des contacts fermés et normalement fermés. Lorsqu'il n'y a pas de courant dans la bobine, le câblage et le câblage du relais reviendront automatiquement à leur état d'origine, c'est-à-dire que les contacts normalement ouverts et normalement fermés seront réinitialisés.

De plus, le relais à usage général contient également un relais statique, différent du relais électromagnétique. Ce type de relais est un interrupteur sans contact et possède un circuit électronique à l’intérieur. Dans le schéma ci-dessous, nous pouvons clairement voir qu'une partie du relais est l'entrée et l'autre partie est la sortie. En fait, cette borne de sortie est un commutateur, et nous pouvons réaliser la valeur de commutation de la borne de sortie via plusieurs méthodes. Cette méthode consiste à ajuster la borne d’entrée.

2. Relais de contrôle

Ce type de relais est notre type courant : relais de pression, relais intermédiaire, relais rapide, relais temporisé, etc. Ci-dessous nous expliquerons ces relais un par un. Parmi ces relais, le plus utilisé est le relais intermédiaire, car sa fonction est de contrôler directement la charge. En plus de cette fonction, il peut également contrôler indirectement des charges de forte puissance via le contacteur AC.

Le relais temporisé est généralement utilisé pour retarder le circuit du relais de commande ; le relais de vitesse est principalement utilisé pour le freinage inverse du moteur, c'est-à-dire que lorsque le moteur est en état de freinage et que la vitesse est proche de 0, le moteur peut être démarré en débranchant l'interrupteur d'alimentation. Arrêtez de tourner ; Les relais de pression, comme leur nom l'indique, sont liés à la pression et leur rôle est de détecter la pression. Lorsque la pression du liquide atteint la valeur définie, le contacteur du relais commence à agir.

3. Relais de protection

Ce type de relais est un composant de protection et peut être divisé en relais de surcharge, relais de température, relais de tension et de courant, etc. Les relais de composants de protection sont également appelés composants de protection. Ce n'est pas difficile à comprendre, c'est-à-dire que le relais peut être contrôlé en changeant l'état de valeurs telles que la température et la tension.

Relais de verrouillage magnétique de sécurité 50A 250VAC