La structure de base et le principe de fonctionnement du relais électromagnétique sont similaires au contacteur, qui est composé d'un noyau de fer, d'un induit, d'une bobine, d'un ressort de rappel et d'un contact. ...
Sélection des relais 1. Sélection de la tension et du courant La sélection doit être basée sur la tension d'alimentation du circuit de commande et le courant maximum pouvant être produit, puis être sélectionnée selon que la tension et l...
Il joue le rôle de réglage automatique, de protection de sécurité et de circuit de conversion dans le circuit. Relais électromagnétiques sont généralement composés d'électro-aimants, d'armatures, de ressorts, de contacts, etc., ...
Si la relais électromagnétique fonctionne en termes simples, lorsque l'électro-aimant est alimenté, l'armature est aspirée pour établir les deux contacts et le circuit de travail est fermé. L'électro-aimant perd son magnétism...
COMMUTATION DE CIRCUITS À COURANT ÉLEVÉ : L'application la plus courante des relais automobiles consiste à commuter un circuit à courant élevé à l'aide d'un circuit à courant faible. Cette application entre en jeu dans laquelle u...
Un relais est un appareil de commande électrique. Il s'agit d'un appareil électrique qui provoque un changement progressif prédéterminé de la quantité contrôlée dans le circuit de sortie électrique lorsque le changement de la quantité d&...
Choisissez le relais DC ou le relais AC, de nombreux clients ont beaucoup de confusion sur leurs produits. Les clients demandent souvent : mon entrée de relais est CC et la sortie est CA ; ou l'entrée que je veux est AC et la sortie est DC ; ...
En termes simples, un relais automobile est un interrupteur à commande électronique. Le type le plus couramment utilisé dans l’industrie automobile est un interrupteur à commande électromécanique. On les retrouve dans tous les types de véhicules :...
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