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Si la relais électromagnétique fonctionne en termes simples, lorsque l'électro-aimant est alimenté, l'armature est aspirée pour établir les deux contacts et le circuit de travail est fermé. L'électro-aimant perd son magnétisme lorsqu'il est mis hors tension et le ressort tire l'armature vers le haut pour couper le circuit de travail. Il est généralement utilisé dans les circuits de contrôle automatique. Il s'agit en fait d'un « interrupteur automatique » qui utilise un courant plus faible pour contrôler un courant plus important. Par conséquent, il joue le rôle de réglage automatique, de protection de sécurité et de circuit de conversion dans le circuit. Il ressort de la fonction qu'elle comporte au moins deux parties principales, le système de contrôle (également appelé boucle d'entrée) et le système contrôlé (également appelé boucle de sortie). Le premier est la partie la plus importante du relais électromagnétique principal qui doit être comprise. S'il est divisé, il peut être divisé en trois parties : système électromagnétique, système de contact, mécanisme de transmission et de récupération.

Maintenant que vous connaissez les trois parties essentielles du relais électromagnétique (système électromagnétique, système de contact, mécanisme de transmission et de récupération), comment fonctionnent-elles ?

1. Système électromagnétique : le mécanisme d'induction, composé d'un système de circuit magnétique et d'une bobine composée d'un noyau de fer, d'une culasse et d'une armature en matériaux magnétiques doux. La puissance est magnétique, qui est la partie centrale du relais électromagnétique ;

2. Système de contact : l'actionneur, qui est assemblé à partir de différentes formes de ressorts de contact ou de feuilles de contact utilisées comme contacts avec une certaine isolation. La partie qui détermine quel circuit est sous tension ;

3. Mécanisme de transmission et de récupération : le mécanisme de comparaison intermédiaire, le mécanisme de transmission qui réalise l'action du relais fait référence au mécanisme qui transmet le mouvement de l'induit au ressort de contact lorsque la bobine est excitée. Généralement, le contact Reed connecté à l'armature est directement entraîné ou indirectement poussé par le mouvement de l'armature.