ne parviendra pas à démarrer. Si le relais du contacteur d'allumage est cassé, la voiture ne démarrera pas, et si le relais des vitres électriques est cassé, les vitres électriques de la voiture ne pourront pas monter ou descendre. Il y a plu...
En tant que l'un de nos dispositifs de commutation courants, les relais appartiennent à une classe de commutateurs contrôlables. Les relais sont largement utilisés, notamment dans le contrôle électrique. Puisqu’il existe plus d’un ou deux typ...
La différence entre la structure du relais de courant et du relais de tension. Les bobines sont principalement différentes. La bobine du relais de courant est connectée en série avec la charge pour refléter le courant de charge, de sort...
Tout d’abord, comprenez les conditions nécessaires : 1. La tension d'alimentation du circuit de commande et le courant maximum pouvant être fourni ; 2. La tension et le courant dans le circuit contrôlé ; 3. Combien de groupes et quel...
Un relais est un dispositif de commande électrique, qui est un appareil électrique qui effectue un changement prédéterminé de la quantité contrôlée dans le circuit de sortie électrique lorsque le changement de la quantité d'entrée (quantité d...
Pour les relais électromagnétiques (tension, courant, intermédiaire), le mécanisme de détection est un système électromagnétique. Les défauts du système électromagnétique se concentrent principalement dans la bobine et les noyaux de fer mobiles et...
Les paramètres techniques des principaux produits du relais comportent cinq aspects. 1. Tension de fonctionnement nominale Il fait référence à la tension requise par la bobine lorsque le relais fonctionne normalement. Selon le modèle du rela...
Relais à accrochage magnétique sont très similaires aux relais polarisés, avec deux contacts statiques, un contact mobile et plusieurs bobines, qui sont équivalents à un « relais bistable » (qui peut également être considéré comme un interru...
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