Le relais est un dispositif qui utilise une tension à faible courant et un circuit à courant faible pour contrôler un circuit à haute tension et à courant fort. Relais électromagnétique est un interrupteur qui utilise un électro-aimant pour...
La structure de base et le principe de fonctionnement du relais électromagnétique sont similaires au contacteur, qui est composé d'un noyau de fer, d'un induit, d'une bobine, d'un ressort de rappel et d'un contact. ...
Sélection des relais 1. Sélection de la tension et du courant La sélection doit être basée sur la tension d'alimentation du circuit de commande et le courant maximum pouvant être produit, puis être sélectionnée selon que la tension et l...
Il joue le rôle de réglage automatique, de protection de sécurité et de circuit de conversion dans le circuit. Relais électromagnétiques sont généralement composés d'électro-aimants, d'armatures, de ressorts, de contacts, etc., ...
Si la relais électromagnétique fonctionne en termes simples, lorsque l'électro-aimant est alimenté, l'armature est aspirée pour établir les deux contacts et le circuit de travail est fermé. L'électro-aimant perd son magnétism...
Le relais électromagnétique est un dispositif de contrôle électronique. Il dispose d'un système de contrôle (également appelé boucle d'entrée) et d'un système contrôlé (également appelé boucle de sortie). Il est généralement utilisé...
La bobine du relais est représentée par un long symbole de boîte dans le circuit. Si le relais a deux bobines, dessinez deux longues cases en parallèle. En même temps, la lettre symbole « J » du relais est marquée à l'intérieur ou à côté de l...
COMMUTATION DE CIRCUITS À COURANT ÉLEVÉ : L'application la plus courante des relais automobiles consiste à commuter un circuit à courant élevé à l'aide d'un circuit à courant faible. Cette application entre en jeu dans laquelle u...
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